| 国家出手！持续拉动汽车消费！ |
7月7日，国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会，介绍稳定增加汽车消费有关情况。2021年，新能源汽车的消费者满意度追平传统燃油汽车。今年1-5月，自主品牌新能源乘用车消费占比超过80%。后续各部门将积极配合，出台和落实系列政策，持续拉动汽车消费。
新能源乘用车消费：
1-5月自主品牌占比超八成
近年来，我国把握新一轮科技革命和产业变革趋势，率先明确了发展新能源汽车的国家战略，相关各方主动作为，密切配合，奋力推动产业发展取得显著成效。新能源汽车市场规模快速扩大，带动了我国新能源汽车产品市场竞争力的快速提升。多款造型靓丽、性能卓越、科技感强的车型成为市场热销产品。
郭守刚表示，2021年，新能源汽车的消费者满意度已经追平了传统燃油汽车。在全球十大畅销新能源汽车车型中有六款是中国品牌车型。今年1-5月，自主品牌新能源乘用车消费占比也已经超过了80%。
新能源汽车下乡：
两年累计销售142.6万辆
新能源汽车是全球汽车产业绿色发展、低碳转型的一个重要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。
郭守刚表示，在有关各方的共同努力下，新能源汽车下乡活动取得了显著成效，获得了消费者的普遍认可。2020年和2021年的下乡车型累计销售142.6万辆，同比增速明显高于行业整体水平。今年的下乡活动已经于5月份启动，首站活动6月17日在江苏昆山举办。
持续拉动汽车消费：
落实系列政策，支持力度不断加大
今年以来，受疫情多点散发等因素影响，汽车产业发展受到了一定冲击，支持新能源汽车购买使用是稳定和扩大汽车消费，保障产业平稳运行的有效途径。
下一步，工业和信息化部将按照党中央国务院决策部署，落实《若干措施》要求，会同相关部门进一步扩大新能源汽车推广规模，为促进汽车消费、稳定经济大盘作出积极贡献。
一是持续提升产品供给质量。持续完善新能源汽车安全技术标准，提升动力电池热失控报警、安全防护、低温适应等性能水平，让消费者放心购买、安心使用。推动电动化与智能网联技术融合发展，开发更多适合消费者的服务功能，持续提升驾乘体验，催生更多购买需求。
二是积极营造良好使用环境。加强行业运行监测研判，做好汽车芯片和上游原材料保供稳价工作，全力保障产业链供应链畅通稳定。落实国务院稳定增加汽车等大宗消费要求，鼓励有条件的地方出台有含金量的促消费政策。抓紧研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策，优化“双积分”管理办法，做好与补贴退坡的有效衔接。开展好新一轮新能源汽车下乡活动，组织实施公共领域全面电动化城市试点，加快充换电设施建设，推动实现信息共享、统一结算。
针对新能源汽车市场地方保护：
工信部将加强监督核查
针对新能源汽车市场地方保护问题，郭守刚回应称，2022年3月党中央、国务院印发的《关于建设全国统一大市场的意见》明确提出“加快清理废除妨碍统一市场和公平竞争的各种规定和做法”，《反垄断法》规定不得对外地商品设定歧视性措施，《若干措施》也提出不得设定本地车型备案目录和不合理车辆参数指标。
他表示，前期工业和信息化部已经联合相关部门针对地方保护问题开展了专项督查，后续将加强对地方政策措施的监督核查，推动建设高效规范、公平竞争、统一开放的全国大市场，为我国新能源汽车规模化发展营造良好环境。
消除汽车流通发展体制机制障碍：
建设全国统一汽车大市场
近日，经国务院同意，商务部会同工业和信息化部、住房和城乡建设部等16部门发布了《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费的若干措施》（以下简称《新政》）。
会上，商务部副部长盛秋平介绍说：“这些措施针对性和操作性都很强，着眼破除一些长期制约汽车流通发展的体制机制障碍，巩固汽车消费回稳态势，促进汽车市场转型升级，加快实现高质量发展。”
盛秋平表示，《新政》具有四个方面的特点：一是突出建设全国统一汽车大市场；二是突出优化汽车使用环境；三是突出促进绿色低碳循环发展；四是突出促进汽车全链条全领域消费。
主办单位：天津市滨海新区工业和信息化局
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