| 向“数字孪生港口”晋级迈出关键一步 天津港发布全球首个全物联网集装箱码头 |
与其他自动化集装箱码头相比
▲物联范围更广 ▲应用场景更多 ▲融合效果更好 ▲可持续性更强
与传统物联网码头相比
▲关键要素可视化 ▲移动端设备交互人性化 ▲应用场景数字化
滨城时报讯（记者 张广艳）1月17日，天津港集团发布全球首个全物联网集装箱码头，标志着天津港在物联网、大数据、人工智能等高新技术的深度应用和高度融合上取得重要进展，向“数字孪生港口”晋级迈出关键一步，率先按下“港口万物智能互联时代”快进键。
据了解，此次发布的全球首个全物联网集装箱码头由此前建成运营的全球首个“智慧零碳”码头升级而来。当前，该码头已实现连通 “人、车、箱、船、机、场”六大要素的全部物联对象，构建起全要素、全场景、全价值链融合的新物流体系和新码头业态。与此同时，该码头创新打造“一体化”数字化平台，通过统一“云底座”打通底层数据，消除信息孤岛，形成完整有效的数据链，应用数字孪生、视频AI、智能感知等技术，实现生产运营、安全管控、节能环保、智慧楼宇等场景的全物联、数字化、智能化应用落地。
与目前全球已建成的其他自动化集装箱码头相比，具有物联范围更广、应用场景更多、融合效果更好、可持续性更强的多重叠加优势，特别是在“人机物”三元融合的万物智能互联方面，全物联网集装箱码头给予港口生产作业更优更强更大的赋能。
与传统物联网码头相比，全物联网集装箱码头更加突出以人为本，实现了关键要素可视化、移动端设备交互人性化、应用场景数字化。在外来集卡管理方面，司机驾车进入现场无需携带任何专业感应终端，仅依托微信导航小程序和电子小票预约系统联动，就可实现米级定位精度，自动规划路线，精准引导车辆快速到达指定作业位置，为集疏运客户提供基于位置的优质服务。
在外来人员管控方面，以访客预约小程序、人脸扫描识别和内置北斗高精度定位芯片的便携式感知定位设备，通过人员定位系统与智能安防系统互联互通，实现自动化区域闯入报警，提升码头整体的本质安全水平。
仅用了一年多的时间，天津港全球首个“智慧零碳”码头实现从“万物互联”到“万物智联”的跃升。据统计，截至目前，该全物联网集装箱码头已完成10万个以上各类传感器的安装及点位设施接入，覆盖生产设备、能源管理、楼宇智控、园区辅助等方面，并依托5G全网互联，结合“大数据中心”+“边缘计算”，创新打造云网一体的“1+3+6+N”的物联平台，算力是传统码头5倍以上，累计沉淀数据1672T，基于处理海量异构数据，实现“智能化”与“物网联”深度融合。
“随着全物联网码头新形态的迭代升级，我们码头陆运服务质量和远洋干线集装箱货轮作业效率不断取得新突破。其中，提送箱在港作业时间下降26.2%，远洋干线船舶在泊船时效率提升28%。”天津港第二集装箱公司总经理杨荣介绍说。
据介绍，天津港集团将锚定争当建设中国式现代化港口排头兵的发展目标，聚力智慧创新、数字转型，着力打造数字孪生天津港，连接中国与世界，成为全球港口行业数字化转型标杆。
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全球首批！
天津港全部滚装码头
实现“零碳”运营
滨城时报讯（记者 张广艳）1月17日，天津港集团所属三个滚装码头公司全部取得中国船级社颁发的《碳中和评价证书》，成为全球港口中首批实现全部“零碳”运营的滚装码头。这标志着天津港集团在“零碳港区”“零碳港口”建设上迈出了坚实的一步。
据统计，目前天津港已投产风力、光伏发电系统装机容量达2.8万千瓦，年发绿电近6000万千瓦时，可节约标准煤约1.8万吨，年减少二氧化碳排放5万余吨。
主办单位：天津市滨海新区工业和信息化局
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