| 打造我国海上风电事业发展“国之重器” 海上风电施工平台“港航平5”开启海试 |
“港航平5”启动航行调试工作
■ “港航平5”于今年4月在江苏南通海域顺利下水，是目前国内起重综合能力最强、起升高度最高、升降桩腿最长的自航自升式海上风电施工平台
■ 作为国内“第四代+”海上风电施工平台，“港航平5”不仅可满足未来五年世界最大装机容量海上风机装机需求，凭借先进的智慧船舶系统，还具备航路与航速设计和优化功能、智能能效管理功能及智能集成平台功能
8月15日，由天津港航工程有限公司投资建造的国内首艘搭载智能船舶系统的海上风电施工平台“港航平5”如期完成船体建造与航行调试工作，正式开启海试，为后期正式交付打下坚实基础，将为我国新一代海工装备研发和海上风电深远海发展提供“津港方案”，助力推动我国能源转型升级和绿色低碳发展，为实现“碳达峰”“碳中和”战略目标贡献力量。
据了解，“港航平5”于今年4月在江苏南通海域顺利下水，是目前国内起重综合能力最强、起升高度最高、升降桩腿最长的自航自升式海上风电施工平台。在青岛海西重机开启最后阶段的建设后，项目监造组与建造团队紧密配合，不断优化工序流程，仅用40天即高效完成1800T主吊及380T辅吊的安装，并顺利完成四条国内最长桩腿的接长工作，逐一攻克了高空对接精度控制、高强钢齿条板焊接等难关，于7月底完成平台升降系统、推进系统、吊装系统等必要设备安装工作。其间，项目同步开展了移船驻位、系泊试验及站桩试验等一系列关键性功能试验。目前该平台前期起重测试、升降测试等陆试阶段已成功通过验收，取得中国船级社颁发的试航证书。交付前，“港航平5”开启了最终的海试阶段，在实际海域接受各项性能考验，包括航行稳定性、动力定位系统等关键指标的测试。
为确保此次海试圆满完成，天津港航工程有限公司“港航平5”项目团队抢抓施工窗口期，检验平台结构、电气设备、航行推进、吊机功能等多个关键工序，深入细致进行全船调试。
作为国内“第四代+”海上风电施工平台，“港航平5”不仅可满足未来五年世界最大装机容量海上风机装机需求，凭借先进的智慧船舶系统，还具备航路与航速设计和优化功能、智能能效管理功能及智能集成平台功能，可实现对船舶的全面监控与智能化管理，大大提高施工效率和安全性。在未来的海上风电市场，“港航平5”将凭借其卓越的性能和智能化的优势，成为推动我国海上风电事业发展的又一“国之重器”。
主办单位：天津市滨海新区工业和信息化局
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